配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件 能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及的艺术品等。有些难以切削的零件 ，如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形。
配重块特点：
1.配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件 能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及的艺术品等。有些难以切削的零件 ，如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形。
2.配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制
3.零件在具有一般机械性能的同时，还具有、、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。配重块结构设计除应符合机器设备本身的要求和机械加工工艺性的要求外，还应符合铸造工艺的要求，配重块的结构设计应注意以下几点：
配重块的结构设计注意事项
1)配重块的外形应力求简单，以便于起模，应尽量使铸造分型面为平面，且数目小；
2)配重块的内腔应力求铸造时不用或少用型芯，当采用型芯时，应方便其支撑、固定及排气出砂， 时应设有足够的工艺孔；
3)对于配重块内外侧面及加强肋等结构，应在起模方向设有 的结构斜度；
4)配重块上的凸台部分与配重铁本体不应相差过大，取同一高度，同一面上的距离较近的几个凸台，连成整体的凸起部分。
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